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第三十八章 铁路 铁路(二)

远远的已经可以看到大学城的外围了,这就意味着他们的工程就要结束了,而且结束的时间大概已经可以确定下来,基本上在明天就能完成。

修这段铁路的时间其实并不长,满打满算也就半个月,而且这段铁路的运行里程也不长。

但是架不住这东西重啊!一米长的的铁轨就要45公斤,一根铁轨长度要达到25米,就是这自家主公还不满意呢,在自家主公的心目中正常的铁轨一根的长度要达到50到70米,甚至是100米,这才是人家完美的铁道长度。

想想都可怕,这不是十米,这是100米啊!这段铁路还有地方是需要弯曲铁轨的,那东西都是钢铁呀,一个不小心就会折断的,自家主公还不满意,简直是在给钢铁厂的那些技术人员们出难题。

不过好在这些问题都解决了,据说,钢铁厂的技术人员已经开始研制50米长的钢轨,等他们进行下一阶段的修建任务的时候,就会使用上50米长的钢轨了。

不过,50米的钢轨,到时候该怎么运呢?这可能是个大问题。

回归正题,25米长的钢轨,一米45公斤,合计重量为一吨。一根钢轨就需要二十几人抬着走,而且每走一段路就要换人,不然的话,人就会被压垮。

所以最大的难度并不是在安装上面,而是在运输上面,一旦出了问题,那死的不是一条两条人命,而是20几条,这个责任没有人能承担的起。

不过好在这段铁路通往的地方,正好是钢铁厂,这也就意味着以后的钢轨运输将不用人力,而是使用据说是可以拉动数百吨重的火车进行运输。

是的,这段铁路在规划之初其中终点就在钢铁厂,或者说是工业园区。

目的之一就是为了方便工业园区的工业产品以及工业原料的运送,有了这段铁路很大一部分的工业原料将会十分便利地从各个地方运输至工业园区。

据说这段铁路在规划的时候是途经三个工业园区,并且在两个县城都拥有各自的客车站与货运站,可以说,整个铁路系统建成以后就是一个比较完备的铁路运输系统。

虽然现在自治政府控制的地盘还不够大,但是他们相信,只要这一段铁路的试运行可以圆满成功,那么一些基本的规则就可以制定,到时候哪怕铁路扩张成铁路网,他们也可以按照现在的制度进行完善,来提高铁路网的建设效率,而不会被一些不完善的制度所羁绊。

“大家在加把劲,争取在明天早上之前就把这段铁路彻底修完,然后大家就可以休息了。”

工头在一边吆喝到,他决定让所有人都加一加班,争取在今天晚上,或者说是在明天早上之前就将这段铁路彻底修完,这也是他们现在最后的一段工程了。

这里应该每一个人都想休息,毕竟他们已经劳累了半个多月虽然他们是劳改犯,但也有人权不是!

“是。”

众人一口同声的回答他们也想快点结束工程,好好休息两天,毕竟这15天来,没日没夜的劳动你让他们身心俱疲!

终于最后一段铁路彻底落成,也就是说自制政府的铁路线路试运行段已经完工,现在就看机械研究所的人怎么把重达120吨的大家伙给弄到铁路上去?

“我说你们这些人别傻愣着呀,过来帮忙呀!这可是120吨呢!公平,我们研究所的人怎么可能弄上去?”

马周在那里欲哭无泪地看着这些修完铁路的大哥们,他都不知道该说什么好了。

你说有人看热闹的功夫早就可以把这120吨大家伙……好吧,搬不上去!

“哟你,还怪上我了!干嘛不把这玩意儿弄的轻一点,现在知道难受了吧?早干嘛去了?你求我呀?”

工头露出了贱贱的笑容,马周,他早就听说过这个人,据说是个大才子,凭借一己之力,硬生生的弄出了这个大家活,大家伙特指研究所。

再加上这120吨重的铁疙瘩,也是出自这个人之手,虽然说还有研究所里其他人的功劳,但是主事之人却是他,所以这个黑锅,他得背着。

说实在的,整个自治政府没有一个人不对马周恨之入骨的,特别是军方的人。

反倒是钢铁厂对于马周是爱恨有加,因为马周,钢铁厂足足加了一个月的班,因为马周,钢铁厂得到了大量的订单。

可以说,钢铁厂的厂领导对于马周是又爱又恨的。

至于军方,简单!

你说你为了造这么个铁疙瘩你就消耗2000吨的钢铁,这钢铁要是全部扔到武器铸造厂,能造多少大炮呀!

深受大炮兵主义影响的军方领导们也是时刻感觉自己的火力不足,他们似乎也患上了兔子的火力不足恐惧症。

这个是病,得治!

跑题了,跑题了。

反正不管咋说,马周从钢铁厂弄走了2000吨钢铁以后,就让其他的工业部门和需要钢铁的地方所能得到的钢铁都大大减少,甚至有的场已经接近停工状态,原因就是没有原材料!

你说能不恨他吗?

不过工头还是帮忙了,因为这个事情是凌轩亲自下令的,他们也知道虽然马周调走了2000吨钢铁,但是他研发的东西却能够给他们带来更廉价的原材料,更充足的时间,更快的速度。同样也给劳工们带来了工作的机会。可以说,如果不是马周他们也不会在这里还不知道呢,哪个煤矿挖煤呢!

而且据说这火车还可以拉客,速度还不慢,于是做工头的心思又活动起来了。

“帮你们可以,我有个条件,那就是我们要做这火什么的第一批乘客!”

包工头在那得意洋洋的,他觉得他拿到了马周的一个把柄,却不曾想马周就等着他开口说话呢!

说实话,马周同学手中并没有足够的人员做测试用的乘客,而要想让这辆火车可以正式的上线,那就必须要经过测试。

要测试火车,就必须要很多的物资以及人员,所以马粥也把主意打到了工头身上。

要道这个工头手上可是有几百个人命,这些人就足够让他的火车坐满了。

别跟我说后世的火车可以坐好几千人!一个是蒸汽机车,一个燃气机车(电机车)那能比吗?一个科技发达,一个科技落后,那能比吗?

没有可比性的,好不好!

于是,两只老狐狸在各自的小心思下签订了这项协议。

他们每个人都以为自己是个胜利者,却不知道两人都是在相互利用对方罢了。

于是,双方满心欢喜的开始合作,将这个重达120吨的大家伙弄上铁路。

说实话,要把这120吨重的大家伙弄上铁路可真不是件容易的事情,首先,你必须要让他动起来,这个好说,直接开足马力就OK了!

但是要知道这可是机车头呀,它的轮子是为了铁轨而特制的,所以要上去就需要一种十分特殊的工具,那就是三角轨。

其实严格意义上来说,是没有三角轨这种东西的,直接在机车头的底下垫两堆土堆就可以了。

但是马周是一个极其严谨的人,再加上这是第一个机车上线,所以他专门特制了一个三角轨。

三角轨最高的地方与铁轨是相同的最低的地方可以直接插到轮子底下。

现在最难的事情就是怎样把铁轨对接到机车的轮子下面,不过这可难不倒这些已经修了一个月铁路的人了,人家直接拿两把撬棍,就把铁路给撬歪了。

然后机车发动慢慢的,缓缓的压上的铁轨。

之后就是最难的部分,那就是怎样才能把后面那些没有动力的拖车厢弄上铁轨去!

这些是需要用人力来推动它上铁轨,这也就是为什么马周要留下这么多的工人的原因。

花费了九牛二虎之力才把那些拖车厢弄上了铁轨。

车厢虽然不重,刚刚也不是一个两个三个四个人就能弄得动的,几十人甚至更多才能推动它。

可以说,几乎每个人都把吃奶的劲都使出来了,累了个满头大汗这才完成了这项任务。

“马周你下次给我造车的时候弄的轻点,再他妈这么重,我就扒你的皮,累死我了!”

工头一边推一边在那里抱怨着。

“我倒是想弄得轻一点,不过,就问你那么轻的东西,你敢上去坐吗?”

马周在另一边调侃道,虽然他现在也在想着自己干嘛要造这么重的东西。

“兄弟,重量保证质量,你就乖乖受着吧!等过段时间新的车厢将会是全铁的,那重量,绝对让你爽到爆!”

工头听到这话,两眼一翻差点没晕过去:“你还来,还要用我们,说什么都不干!”

“放心,下一次不用你们推了!下次就直接在铁轨上造车厢吧!”

看着工头惨兮兮的脸色,马总突然有一种如浴春风的感觉,让这个家伙吃瘪他很开心呀!

“……”

我有一句mmp不知道该讲不该讲!

不管如何,火车最终还是上去了经过短暂的连接以及设备的调试以后,火车终于能够开出去,与世人见面了!